{"id":7033,"date":"2018-01-15T19:52:35","date_gmt":"2018-01-15T18:52:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deuxchevaux.ch\/wordpress\/?page_id=7033"},"modified":"2018-01-15T19:55:34","modified_gmt":"2018-01-15T18:55:34","slug":"einbau-benzinfilter","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.deuxchevaux.ch\/wordpress\/mitglieder\/konzept\/einbau-benzinfilter\/","title":{"rendered":"Einbau Benzinfilter"},"content":{"rendered":"

In der Benzinleitung des 2CV6 sollte eigentlich ein ca. 7cm langes Metallrohr vorhanden sein. Es befindet sich am Chassis, vorne links, kurz bevor die Benzinleitung hoch zur Benzinpumpe f\u00fchrt (siehe Bild unten)<\/p>\n

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Dieses Metallr\u00f6hrchen habe ich ersetzt durch einen Benzinfilter mit R\u00fcckschlagventil (s. Bild unten)<\/p>\n

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Das Benzin kann so nicht mehr in den Tank zur\u00fccklaufen und die Benzinpumpe trocknet weniger aus. Erh\u00e4ltlich ist dieser Filter bei „franzose.de“ und eingebaut sieht das aus wie auf Bild unten.<\/p>\n

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Vorteil ist auch eine m\u00f6gliche Sichtkontrolle dank der Transparenz des Filters.<\/p>\n

Das beschriebene Metallrohr sollte \u00fcbrigens im Idealfall nicht verrostet sein (Gefahr der Undichtigkeit) und kann allenfalls auch durch eine Ausf\u00fchrung aus rostfreiem Stahl ersetzt werden.<\/p>\n

Autor M\u00e4s\u00e4<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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