{"id":18246,"date":"2025-09-16T16:00:00","date_gmt":"2025-09-16T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deuxchevaux.ch\/wordpress\/?p=18246"},"modified":"2025-09-16T22:34:55","modified_gmt":"2025-09-16T20:34:55","slug":"beobachtungen-zu-zuendkabeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deuxchevaux.ch\/wordpress\/beobachtungen-zu-zuendkabeln\/","title":{"rendered":"Beobachtungen zu Z\u00fcndkabeln"},"content":{"rendered":"\n

Beobachtungen und Tipps von Florian<\/em><\/p>\n\n\n\n

Hallo liebe Zwei-Zylinder-Freunde,<\/p>\n\n\n\n

Ich wollte kurz einen Gedanken mit euch teilen.<\/p>\n\n\n\n

Wie einige von euch wissen, schl\u00e4gt mein Herz f\u00fcr den Zweirad-Motorsport. Dort lautet der Grundsatz: Z\u00fcndkabel sind oft Wind und Wetter ausgesetzt, vor allem Wasser, und k\u00f6nnen daher eine gro\u00dfe Fehlerquelle sein.<\/p>\n\n\n\n

Daher war ich verwundert als ich die Z\u00fcndkabel vom D\u00f6schwo gesehen habe \u2026 Hier ein paar Eindr\u00fccke:<\/p>\n\n\n\n

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Neben dem Z\u00fcndkabel das Hochspannung f\u00fchrt liegt das Scheinwerferkabel parallel.<\/p>\n\n\n\n

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Hier auch \u2026 Da kann es in einem Schadenfall passieren, dass die Spannung \u00fcberspringt. Altersrisse, Maderbisse oder Einklemmen k\u00f6nnen so etwas verursachen.<\/p>\n\n\n\n

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Wie man hier gut an meinem AK sehen kann, hat das alte Kabel schon Abriebspuren am neuen Lack hinterlassen.<\/p>\n\n\n\n

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Dieses Kabel ist \u00fcbertrieben lang \u2026 sodass es am Blech scheuert bis der Lack weg ist und das Gummi durch ist.<\/p>\n\n\n\n

Meines Wissens sollten Hochspannungsz\u00fcndkabel so kurz wie m\u00f6glich sein.<\/p>\n\n\n\n

Sie sollten nirgends scheuern oder daran liegen. Wenn Wasser daran kommt, kann der Funke \u00fcberspringen, was die Z\u00fcndleistung verschlechtert oder den Betrieb st\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n

Florian<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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