Am Samstag 27. Juli morgens um 9 Uhr bin ich mit Stephan in Lyss losgefahren. Auf der Autobahnrastst\u00e4tte Estavayer trafen wir uns mit Heini, Basil, Irene und Bruno. Als wir dann gemeisam weiter fahren wollten, wollte Brunos 2CV nicht anspringen. Dies machte mich stutzig, hatte er doch Brunos „hot start system“ montiert bekommen und wurde durch Bruno die letzten Tage technisch intensiv auf die grosse Reise vorbereitet. Nach 2maligem anschieben startete der 2CV doch noch, wenn auch etwas wiederwillig. Nun aber los richtung Burgund. Doch als dann die erste Steigung vom Jura richtung Vallorbe kam, war der graue 2CV von Bruno nicht mehr zu sehen. In Vallorbe wo wir alle volltankten bevor es \u00fcber die Grenze ging, meldete sich Bruno via Handy: Es habe einen Knall gegeben und danach war stille… Bange Minuten folgten, in denen wir uns schon jenste Szenarien ausmalten. Eine halbe Stunde sp\u00e4ter Kamen dann auch Irene und Bruno oben an. Es war zum Gl\u00fcck nur die Z\u00fcndspuhle. Jenes Teil welches Jeder von uns doppelt dabei hatte. Na also jetzt noch volltanken und ab \u00fcber die Grenze in unseres Auto geliebte Heimat. Auf Frankreichs Strassen f\u00e4hrt es sich doch gleich besser.<\/p>\n
In Arlay machten wir Pick-nick und die meisten nahmen ein erfrischendes Bad in der Seille. Gegen Abend kamen wir dann im Burgund in meinem Haus in St.Desert an. So soll es sein! 4 Deuch im Hof, so sch\u00f6n. Heini und Basil stellten ihr Zelt im Garten auf, f\u00fcr die andern hatte es gen\u00fcgend Platz im Haus.<\/p>\n
In der Nacht hat dann das Wetter umgeschlagen und der ganze Tag waren die Scheibenwischer im dauer Einsatz. Bei diesem Wetter wollte niemand von uns das Zelt aufstellen, also hieten wir am Abend Ausschau nach einem g\u00fcnstigen Hotel…mit Charme! Heini hat sich „geopfert“ und jeweils in den Sintflutartigen Regen gesprungen um sich nach den Zimmern und Preisen zu erkundigen. Das 3. Hotel war das richtige und hatte noch Platz f\u00fcr uns. Hotel La Brasserie in Tulle, s\u00fcdlich von Limoges, ist ein Besuch wert!<\/p>\n
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Am n\u00e4chsten Tag ging es auch wieder Pannenfrei weiter auf teilweise ganz kleinen Strassen (mein Navi hat uns einen Streich gespielt und die k\u00fcrzeste Route ausgesucht, auch wenn gleich daneben eine Schnellstrasse gewesen w\u00e4re) . Um Zeit gut zu machen entschieden wir uns vor Toulouse die Autobahn bis St.Gaudens<\/strong> zu nehmen. Da wollten wir gegen Abend Georges treffen<\/strong>, welcher eine andere Route gefahren ist um noch Freunde in s\u00fcd Frankreich zu besuchen.. Eine vage Zeitabmachung, habe ich mir gedacht<\/strong>. Doch als wir von der Autobahn runter auf den Kreis kommen, wer f\u00e4hrt da mit seinem orangen 2CV von rechts in den Kreis ein!? Wir hatten alle eine riesen Freude und unser Konvoi nahm die Pyren\u00e4en mit 5 D\u00f6schwos in Angriff. Mittlerweile sahen wir immer mehr andere 2CV mit dem gleichen Ziel.<\/p>\n Eigentlich wollten wir ja noch in Frankreich \u00fcbernachten, doch hatten wir vor der Grenze keine freie Uebernachtungs M\u00f6glichkeit mehr gefunden. Egal, f\u00fcr uns gibts kein zur\u00fcck, wir hoffen auch in Spanien ein passendes Hotel zu finden. Heini \u00fcbernimmt wieder das Hotel suchen… unsere Erwartungen werden noch mal \u00fcbertroffen. Ein ganz tolles, famili\u00e4res Hotel (Pension es neres) wird von Heini in Les<\/strong> gefunden. Die Besitzerin hatte fr\u00fcher auch einen 2CV welchem sie noch heute nachtrauert, nahm dieser doch ein tragisches Ende, doch dies ist eine andere Geschichte… Sie will ein Foto unserer D\u00f6schwos vor dem Hotel, f\u00fcr die Facebook Seite vom Hotel.<\/p>\n Nachtessen gibts im nahen Restaurant welches auch der Familie geh\u00f6rt. Nach dem essen gibts noch eine Party mit live Gesang vom feinsten, denn unter den G\u00e4sten ist eine Gruppe Norweger welche auf einer Harley T\u00f6ff Tour sind. Sie laden uns zu hochprozentigem ein und singen uns ein paar Lieder aus ihrem Repetoire, dazu muss ich noch sagen es sind alles Top-S\u00e4nger, einfach unglaublich!<\/p>\n Es wird nat\u00fcrlich sp\u00e4t und am n\u00e4chsten Morgen waren nicht alle so fit.<\/p>\n Kater hin oder her wir fahren los, auf die erstmal letzte Etappe Richtung Alcaniz. Auf der Fahrt dorthin, die Pyreen\u00e4en runter wurde es immer hei\u00dfer und die Landschaft immer karger. Gut, damit war zu rechnen. Trotzdem als wir dann einen Halt bei einem Fr\u00fcchteh\u00e4ndler machten, in einer Lanschaft in welcher man gut einen Western h\u00e4tte drehen k\u00f6nnen. Tja, und da standen wir da in der brennenden Hitze, der wir zum ersten Mal ohne k\u00fchlenden Fahrtwind ausgesetzt waren. Im ersten Moment f\u00fchlte es sich an, als ob man einen laufenden Backofen aufgerissen h\u00e4tte. Als wir weiter wollen springt dann auch noch mein 2CV nicht mehr an, immer hin beim anschieben kommt er sofort. Doch bald bemerke ich, dass der Motor sterben will, sobald ich einen elektrischen Verbraucher wie Ladeger\u00e4t, Radio, Blinker einschalte. So kommt es, dass ich ca. 80 km vor Alcaniz auf einer Kreuzung stehen bleibe. Was nun? Nach dem anschieben l\u00e4ft er zwar wieder, aber es scheint, dass die Batterie fast ganz entladen ist. Gut m\u00f6glich dass mein Bleue Tropique auch so Alcaniz noch erreicht h\u00e4tte, doch gibt es doch gleich nebenan eine Citroen Garage welche… Siesta hat. Nun heisst es warten und hoffen, dass sie mein 2CV flicken k\u00f6nnen. Nach einer knappen Stunde \u00f6ffnet sich das Tor und wir erkl\u00e4ren das Problem, doch dies ist gar nicht so leicht, keiner der Mechaniker spricht Franz\u00f6sisch oder Englisch. Es stellt sich heraus, dass die Kohlen vom Alternator durch sind. Wir befinden uns in einer grossen modernen Vertrags Wekstatt wo alles nur neue Autos rumstehen und nat\u00fcrlich ohne 2CV Ersatzteile. Doch der ca. 50j\u00e4hrige Mechaniker weiss sich zu helfen: Er nimmt eine Kohle von etwas anderem und schleift diese bis sie passt. Die Reperatur dauert ca. eine Stunde und kostet inklusive Material 48 Euro. Nun aber los ohne halt bis Alcaniz Motorland.<\/p>\n Der Einlass aufs Treffengel\u00e4nde ging recht fix, allerdings w\u00e4ren auch da Verbesserungen m\u00f6glich gewesen… Am Einlass wurde nur das Ticket kontrolliert und abgestempelt und ein Aufkleber mit der Ticketnummer an der Windschutzscheibe angebracht, diese paar Handgriffe dauerten etwa 2 Minuten. Eine Treffent\u00fcte oder einen Hinweis darauf gab es nicht. Dann ging es \u00fcber mehrere Kreisverkehre und lange Stra\u00dfen halb rum um die Rennstrecke, zum Camping Bereich. Dort wurden wir in die genau angezeichneten Pl\u00e4tze eingewiesen. Wichtig: „jede Ente mu\u00df mit der Schnauze zum Weg stehen“. Der Camp Platz war etwas erh\u00f6ht oberhalb der Rennstrecke. Sofort fingen wir an die Zelte aufzubauen, alles ging gut, bis wir dann die Heringe einschlagen wollten. Da hielt der Boden stark gegen, der war (wie zu erwarten) sehr steinig und hart. Wir hatten zum Gl\u00fcck einen Nachbarn mit einem grossen Hammer und Schraubenzieher, wenn man damit etwas vorbohrte gingen die Heringe dann doch noch in den Boden.<\/p>\n Bei den anschlie\u00dfenden Touren konnte man den Platz auch gut kennenlernen, die Beschilderung war n\u00e4mlich ziemlich schlecht bzw. schlicht nicht vorhanden.<\/p>\n Am n\u00e4chsten Tag erfuhren wir dann, da\u00df man auf dem Eventgel\u00e4nde unter Vorlage des Tickets die Treffent\u00fcte bekommen konnte. Na hurra, die h\u00e4tte man auch gleich \u00fcberreichen k\u00f6nnen. Hinweise darauf (au\u00dfer Mundpropaganda) gab es auch keine.<\/p>\n Gut gefallen hat mir auf dem Treffen das Gel\u00e4nde an sich (es war durch H\u00fcgel und gro\u00dfe Steine interessant aufgelockert und weitl\u00e4ufig genug, um die dreifache Menge an Enten aufzunehmen). Alcaniz, ein sch\u00f6nes St\u00e4dchen, war ein paar Kilometer weg, dort war man aber auch ganz gut auf Enten eingestellt, so gab es mehrere zentrale Parkpl\u00e4tze in der Stadt extra nur f\u00fcr Treffenteilnehmer.<\/p>\n Da ich die Siestazeit (also in unserem Fall so von 13-17 Uhr) meist am und im See verbrachte , habe ich au\u00dfer dem Schrauberwettbewerb (den die \u00d6sterreicher beeindruckend gewannen) nicht viel vom eigentlichen Programm mitbekommen. Da k\u00f6nnen andere sicher mehr dr\u00fcber erz\u00e4hlen.<\/p>\n Man bekam mit, da\u00df sich vielerorts die Reihen schon recht schnell wieder lichteten, viele sind fr\u00fcher gefahren, insbesondere, weil der starke Wind einige Pavillons auf dem Gewissen hatte und es einen Tag auch etwas gewittert hat. So reiste auch Bruno, Irene und Jasmin schon fr\u00fcher ab.<\/p>\n Wir fuhren dann am Sonntag Morgen im verkleinerten Konvoi los richtung Frankreich. Wir entschieden uns eine andere Route zur \u00fcberquerung der Pyren\u00e4en zu nehmen, als bei der Hinfahrt. Dies erwies sich als Fehler, denn diese Strasse war wesentlich schlechter ausgebaut. Daf\u00fcr gibt es einen grossen See an dieser Strecke in welchem wir alle (Heini, Basil, Georges, Stephan, Marc) ein gemeinsames Bad nehmen. Gegen Abend sind wir dann wieder in Frankreich wo wir etwas unterhalb der Pyren\u00e4en ein Hotel beziehen. Das Hotel hatte eigentlich geschlossen, doch als die Beseitzerin, welche selber auch einen 2CV bleue tropiques hat, unsere 2CV sieht macht sie das Hotel extra f\u00fcr uns auf.<\/p>\n Am n\u00e4chsten Tag trennen sich unsere Wege oberhalb Toulouse, da ich mit Stephan wieder via Burgund zur\u00fcck reisen will, wo wir in meinem Haus noch ein paar Tage verbringen wollten.<\/p>\n Die Anderen fahren auch induviduell eine s\u00fcdlichere Route richtung Schweiz. Unser Ziel an diesem Tag St. Desert im Burgund. Mein Navi gibt die Ankunftszeit mit 22.30 an aber da ist dann noch keine Pause berrechnet. Wir kommen gut vorw\u00e4rts, unsere 2CV laufen sehr gut, es sind viele Schnellstrassen auf unserer Strecke. Bei dieser Marathon Etape sitzen wir \u00fcber 12 Stunden am Steuer. Doch dann passierts, noch auf der Schnellstrasse um 23.45h 4Km von meinem Haus entfernt: Eine Reifenpanne<\/strong> auf dem linken Hinterrad bei meinem 2CV. Es ist nat\u00fcrlich nicht einer der Michelins sondern der Schei… Vee Rubber Pneu welcher platt ist. Ich fahre noch bis zu einer SOS Nische. Dann heisst es alles ausladen und Rad wechseln. Eine Stunde sp\u00e4ter im Haus fallen wir in einen Komateusen Schlaf.<\/p>\n Ja Ja, wenn einer mit dem D\u00f6schwo eine Reise tut, so kann er was erz\u00e4hlen.<\/p>\n Author Marc<\/em><\/p>\n