{"id":5826,"date":"2017-07-09T17:34:15","date_gmt":"2017-07-09T15:34:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deuxchevaux.ch\/wordpress\/?p=5826"},"modified":"2017-07-09T17:42:38","modified_gmt":"2017-07-09T15:42:38","slug":"raid-cool-corse-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deuxchevaux.ch\/wordpress\/raid-cool-corse-2017\/","title":{"rendered":"RAID \u201eCOOL\u201c CORSE 2017"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Organisation: Daniel Rolland F-Montpellier<\/strong>
\n vom 28.5. \u2013 10.6.2017<\/strong><\/p>\n

Teilnehmer 15 Personen sowie
\n1 C15 Organisation
\n1 Toyota 4×4 f\u00fcr alle F\u00e4lle
\n1 Mehari
\n1 Acadyane
\n4 2CV6<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>Der Zufall wollte es, dass die 24e Rencontre National des 2CV Club de France dieses Jahr in der N\u00e4he von N\u00eemes, in S\u00fcdfrankreich stattfand. So konnte ich die Teilnahme am Raid Corse, welche mit der F\u00e4hren\u00fcberfahrt in Toulon am 28.5. begann, verbinden! Ich verliess das grosse 2CV-Treffen am Sonntagmorgen um \u00fcber Nebenstrassen nach mehr als 200km an den Hafen von Toulon zu gelangen. Hier traf ich auf die franz\u00f6sischen Teilnehmer des Raid \u201eCool\u201c Corse. Die Nachtfahrt mit der Corsica Ferries war absolut ruhig, das Hochdruckwetter \u00fcber Europa trug dazu bei.<\/p>\n

Daniel Rolland, der Organisator, ein versierter, erfahrener 5-facher Paris-Dakar Teilnehmer mit grossem Geschick aus jeder noch so heiklen Situation das beste daraus zu machen. Seine Geschichten, welche er uns jeweils am Abend auf dem Campingplatz erz\u00e4hlte, versetzte die meisten Teilnehmer ins Staunen und vermittelten aber gleichzeitig ein grosses Vertrauen in seine F\u00e4higkeit, uns aus eventuellen Schwierigkeiten heraus zu halten! Tatsache war dann, wir befanden uns auf einer verbotenen Milit\u00e4rstrasse im Hochland, dass bei seinem \u00fcberladenem, alten C15 (nebst \u00fcblichem Campingmaterial mit Zelt f\u00fcr zwei Personen und Ersatzmotor, -getriebe und zwei Kardanachsen usw. beladen), die hintere Aufh\u00e4ngung sich von der Karosserie gel\u00f6st hatte!! Zwei Gurtspanner l\u00f6sten auf einfache Art das Problem, einer l\u00e4ngsseitig zur vorderen Aufh\u00e4ngung, der andere hochseitig indem man in der Karosserieschwelle ganz einfach einen Durchschlag heraus h\u00e4mmerte um den Gurt durch zu ziehen, bien fait! Der C15 hielt problemlos die restliche Strecke aus. Am n\u00e4chsten Tag holte sich Daniel zwei Eisenplatten sowie M10-Schrauben und Muttern um die Gurten zu ersetzten. Das \u201eDing\u201c hielt noch 4 Tage bis zur Heimfahrt. In der Zwischenzeit wiederholte sich dasselbe Missgeschick auf der linken Seite und die Reparatur wurde gleichermassen wiederholt!! Chapeau !! Unsere D\u00f6schwos hingegen hielten alle den Widrigkeiten problemlos stand !<\/p>\n

Das Raid f\u00fchrte uns allererst von Bastia nach Norden um den \u201eFinger\u201c nach St. Florent und im Gegenuhrzeigersinn rund um die Insel Korsika. L\u2019lle Rousse, Calvi, Porto, Carg\u00e8se, Ajaccio, Bonifacio, Porto Vecchio, Corte im Landesinnern im bergigen Naturpark und schlussendlich wieder St. Florent und Bastia. Dabei wechselten sich Aufenthalte und \u00dcbernachtungen auf Campingpl\u00e4tzen und Hotels t\u00e4glich ab. Dasselbe galt f\u00fcr das Abendessen. Mittags war Pic-Nic angesagt, aber nicht etwa schnell ein Sandwich runtergedr\u00fcckt, nein, \u00e0 la vrai mode et tradition fran\u00e7aise. Ohne Ap\u00e9ro geht schon gar nichts. Pastis, Ros\u00e9, selbstgebrannte Obstweine, feines Pat\u00e9, waren selbstverst\u00e4ndlich. Jeden Tag Einkauf beim Boulanger f\u00fcr ein frisches Baguette\u00a0 und Kuchen, im Ortsladen Salat, Tomaten, Fr\u00fcchte, Fertig- und Konservenprodukte, K\u00e4se und Desserts zum Kaffee ! Schnell sind die Tische\u00a0aufgestellt, Tischtuch dar\u00fcber und schon teilt man sich das Eingekaufte und Mitgebrachte rundherum ! Bon appetit !<\/p>\n

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Korsika wurde 1768 von den Genueser, die die Insel im Mittelalter lange beherrschten, an Frankreich abgetreten und besteht heute aus zwei D\u00e9partements; Haute Corse FR-2B und Corse-du-Sud FR-2A. Wehrt\u00fcrme und sch\u00f6ne Zitadellen sind Zeugen die es wert sind zu besuchen und zu bestaunen. Am eindr\u00fccklichsten ist es per Bootsfahrt !<\/p>\n

Ebenso einmalig ist es die Insel in allen Facetten per D\u00f6schwo zu erleben ! K\u00fcstenstrassen, Passstrassen, Hochlandstrassen und ….Pistenstrassen, nat\u00fcrlich. Daniel Rolland ist hier ein Kenner, da er die Insel in- und auswendig durch mehrmaligem Besuch wie seine Hosentasche kennt. Bereits der erste Tag f\u00fchrte uns kurz nach Bastia von der K\u00fcste weg, zuerst hoch \u00fcber eine enge Bergstrasse, danach \u00fcber eine holprige vom Wasser erodierte Naturstrasse, nur ein Erdrutsch hat die Weiterfahrt unm\u00f6glich gemacht.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag ein besonderer H\u00f6hepunkt, der paradiesische Strand von \u201eSaleccia\u201c! in den Touristenf\u00fchrern gepriesen und nur per Boot oder 4X4 zu erreichen. Denkste, die 12 km lange Piste durch den \u201eD\u00e9sert des Agriates\u201c wurde von allen unseren 2CV\u2019s gemeistert! Ihr h\u00e4ttet die Gesichter der erstaunten Touristen hoch auf ihren 4X4 sehen sollen !! Solche Situationen haben sich auf dem Weg um die Insel immer wieder ergeben und grunds\u00e4tzlich ist man mit dem D\u00f6schwo auch immer gern bestaunter Fahrer.<\/p>\n

Andr\u00e9 Citroen und Pierre Boulanger haben Korsika vielleicht nicht gekannt, aber ihre Vorgabe, ein Auto zu bauen welches die beschwerlichen Seiten des Alltages von dazumal meistert, ist und bleibt genial. Die Ingenieure welche mit\u00a0grossem Mut und Risiko die technischen L\u00f6sungen suchten und gefunden haben, sind auf solchen Reisen 100% sp\u00fcrbar. Insbesondere Aufh\u00e4ngung und Federung aber auch das Mot\u00f6rchen sind mit Worten gar nicht genug zu w\u00fcrdigen.<\/p>\n

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Ich kann Euch mit meiner Erfahrung nur mitteilen, heget keine Angst oder Bedenken mit dem 2CV irgendwelche Reise zu unternehmen (muss ich Euch ja gar nicht sagen!). Eben, nur eine nicht mehr vorhandene Strasse kann dem 2CV die Weiterfahrt verhindern ! Die vielen Reiseberichte in alle Welt in der langen Geschichte des 2CV, zeugen von diesem genialen und in allen Lagen bew\u00e4hrten Fahrzeug, das wir so gerne hegen, pflegen und lieben.<\/p>\n

An der National in N\u00eemes habe ich Marcelo Lama kennen gelernt. Bekannt ist Lama und sein Freund Ricardo Nazar aus Santiago de Chile durch die 7- j\u00e4hrige Weltreise in den Jahren 1971\u20131977 mit der \u201eCitroneta\u201c (2CVProduktion in Chile), die sie jetzt in einem Reisebuch erz\u00e4hlen (zwei Feuerwehrleute welche jeweils in Feuerwehrkasernen \u00fcbernachten)<\/p>\n

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Auf der Korsika-Reise f\u00fchlte ich mich jeweils ein wenig in solche geschichtliche Abenteuer zur\u00fcckversetzt. Ein gutes Gef\u00fchl und sch\u00f6ne Erinnerungen!<\/p>\n

Author Claudio<\/em><\/p>\n

Morbio Superiore, 24.6.2017\/cc<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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