{"id":6721,"date":"2017-10-22T13:44:41","date_gmt":"2017-10-22T11:44:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deuxchevaux.ch\/wordpress\/?p=6721"},"modified":"2017-10-22T14:13:55","modified_gmt":"2017-10-22T12:13:55","slug":"mit-dem-2cv-barbot-auf-der-rennbahn-in-monthlery-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deuxchevaux.ch\/wordpress\/mit-dem-2cv-barbot-auf-der-rennbahn-in-monthlery-teil-1\/","title":{"rendered":"Mit dem 2CV Barbot auf der Rennbahn in Monthl\u00e9ry – Teil 1"},"content":{"rendered":"

Alles fing damit an, dass Rolf am 3. Juli ein e-mail vom franz\u00f6sischen Oel- und Schmiermittel Hersteller YACCO erhielt. Da stand, dass sie seine mail Adresse von der Firma Technomag haben und von ihnen wissen, dass er ein 2CV Barbot besitzt. Sie m\u00f6chten ihn mit diesem 2CV auf die Rennstrecke in Monthlery f\u00fcr den Event: les grandes heures automobiles<\/a> 23.-24. September einladen.<\/p>\n

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Rolf hat mich gefragt, ob ich dabei sei. Da musste ich nicht lange \u00fcberlegen, obwohl an diesem Wochenende auch der OTM Lipsheim ist. Ich schrieb, der franz\u00f6sischen Korrespondenz wegen, ein mail zur\u00fcck, dass wir gerne kommen, wenn wir tats\u00e4chlich f\u00fcr den ganzen Event und die Uebernachtung eingeladen sind. Die Antwort war positiv, alles wird \u00fcbernommen: 2 Uebernachtungen 2 Hotelzimmer, Mitfahren am Plauschrennen auf der Legend\u00e4ren Rennbahn mit Steilwand Kurven von Linas Monthl\u00e9ry (Preis 400.-\u20ac) und Gala Diner mit bekannten Rennsport Gr\u00f6ssen.<\/p>\n

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Es war von Anfang an klar, dass wir die rund 600km nicht mit dem offenen 2CV Barbot zur\u00fccklegen wollten. Nach der Routenplanung war mir klar, dass man f\u00fcr die Sache mit 3 bis 4 Tagen rechnen muss. Leider war dies f\u00fcr Rolf nicht m\u00f6glich so lange seinem Gesch\u00e4ft fern zu bleiben. Er schlug mir aber vor, dass ich trotzdem fahren solle und ein Kollege mitnehmen k\u00f6nne. Der Kollege war schnell gefunden. Florian hatte eh grad Ferien und kam sehr gerne mit.<\/p>\n

Grossz\u00fcgig wie wir alle Rolf kennen organisierte er f\u00fcr uns den Autoanh\u00e4nger und ein Ford Transporter aus der Concepta Design Flotte als Zugfahrzeug. Am Donnerstag 21.9. nach der Arbeit holte ich das 12 Meter lange Gespann in Ittigen ab. Gar nicht so einfach so lange Trosse zu fahren. In B\u00fcren an der Aare luden wir den 2CV Barbot auf den H\u00e4nger.<\/p>\n

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Am n\u00e4chsten Morgen fr\u00fch gings dann los Richtung Paris. Ich fuhr mit Florian zun\u00e4chst die Strecke welche ich sehr gut kenne: Lyss – Vallorbe – Poligny -dann auf die Autobahn A38 und A6 richtung Paris. Auf der ganzen Strecke hatten wir kein Stau und kamen z\u00fcgig voran, so dass wir um 16.30 in Monthl\u00e9ry eintrafen. Auch die Anmeldeformalit\u00e4ten klappten bestens und um 17 Uhr standen wir neben der Rennbahn am YACCO Stand.<\/p>\n

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Der Empfang der Verantwortlichen war herzlich und die Leute waren mir sofort sympa. Der 2CV Barbot durfte die Nacht unter dem Zelt neben echten Rennwagen wie Porsche 917, Ferarri 330 P4 und Ferrari 250 GTO verbringen. Ich und Florian durften in einem Novotel Richtung Paris \u00fcbernachten. Da gab es auch noch etwas zu Essen und wir machten Bekanntschaft mit 4 S\u00fcdfranzosen welche mit ihrem HY ebenfalls von YACCO zu diesem Event eingeladen waren.<\/p>\n

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Am n\u00e4chsten Morgen mussten wir fr\u00fch aufstehen, da wir schon um 8.30 zum obligatorischen Briefing auf der Rennbahn erscheinen mussten. Sonst gibt’s keine Start Erlaubnis! Um 10 Uhr ging\u2019s dann zum ersten Rennen. Ich war etwas aufgeregt, war dies doch meine erste fahrt auf einer echten Rennbahn. Zum Gl\u00fcck waren wir in der Gruppe Vintage eingeteilt. Das war deutlich gem\u00fctlicher als beispielsweise bei der Gruppe B Boliden. Da standen wir also mit den bekannten Renn Sport-Gr\u00f6ssen am Start die Boxen Girls wechselten die Schilder von next Series auf start your engins…<\/p>\n

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Fortsetzung im n\u00e4chsten Brief
\nAuthor Marc<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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